تبلیغات
اخبار دنیای خودرو
اخبار دنیای خودرو



اگر اتفاق خاصی رخ ندهد و دولت طبق وعده ای که داده ، قانون هدفمندی یارانه ها را از نیمه دوم امسال اجرا کند ، علاوه بر آنکه سهمیه بندی بنزین حذف خواهد شد ، نرخ این سوخت نیز آزاد و احتمالا 5/4 برابر می شود.

این موضوع در شرایطی است که به گفته کارشناسان ، افزایش قیمت بنزین ، بازار خودرو کشور را تحت تاثیر قرار داده و منحنی میزان استقبال از خودروهای مختلف داخلی را دستخوش تغییر خواهد کرد.


 

بقیه متن در ادامه مطلب

اگر اتفاق خاصی رخ ندهد و دولت طبق وعده ای که داده ، قانون هدفمندی یارانه ها را از نیمه دوم امسال اجرا کند ، علاوه بر آنکه سهمیه بندی بنزین حذف خواهد شد ، نرخ این سوخت نیز آزاد و احتمالا 5/4 برابر می شود.

این موضوع در شرایطی است که به گفته کارشناسان ، افزایش قیمت بنزین ، بازار خودرو کشور را تحت تاثیر قرار داده و منحنی میزان استقبال از خودروهای مختلف داخلی را دستخوش تغییر خواهد کرد.
این روزها در سطح جهان ، میزان مصرف سوخت به یکی از فاکتورهای اساسی در خرید خودرو تبدیل شده و ایرانی ها نیز با وجود اینکه آمار از اسراف گری آنها حکایت می کند ، بیش از پیش این فاکتور را در معیارهای خود برای خرید خودرو ، می گنجانند.
با این حساب ، قطعا بازار خودرو کشور نیز تحت تاثیر این موضوع قرار خواهد گرفت و فاصله گرفتن از پرمصرف ها ، کاهش قیمت و استقبال بیشتر از کم مصرف ها ، رشد نرخ آنها را در پی خواهد داشت.طبق گمانه زنی ها ، نرخ بنزین در جریان اجرای قانون هدفمندی یارانه ها ، حداقل 4 برابر و از 100 به 400 تومان صعود می کند و این تغییر 350 تومانی ، موضوعی نیست که مشتریان ایرانی به راحتی از کنار آن گذشته و تغییری در سلیقه خریدشان رخ ندهد.
البته این موضوع را هم نباید فراموش کرد که بازار خودرو ایران ، در کل به لحاظ آنکه تنوع چندانی ندارد ، حق انتخاب زیادی را نیز پیش روی مشتریان نمی گذارد.
در واقع این گونه نیست که مشتری ایرانی برای خرید خودرو کم مصرف اراده کند و به راحتی مالک چنین خودرویی شود.
واقعیت صنعت خودروسازی ایران ، تولید محصولاتی غالبا پرمصرف است و کم مصرف ها نیز یا کیفیت مناسبی ندارند یا تیراژشان به حدی که جوابگوی همه تقاضا ها باشد ، نیست.
اصلا به همین دلیل است که از هم اکنون ، کارشناسان معتقدند خودروهایی مانند پژو 206 ، تندر و البته دوگانه سوزها ، همزمان با اجرای قانون هدفمندی یارانه ها ، با رشد قیمت روبه رو خواهند شد. به اعتقاد آنها ، چون نرخ بنزین در جریان اجرای این قانون صعود می کند ، تقاضا برای خودروهای کم مصرف و دوگانه سوز افزایش یافته و با توجه به تیراژ نه چندان بالای آنها و قیمت این نوع خودروها رشد خواهد کرد.
از آن سو خودروهای پرمصرفی مانند پژو 405 و پارس نیز افت قیمت را بر اثر کاهش تقاضا تجربه کرده و نمودار نرخ آنها سیری نزولی به خود می گیرد.
نقش حساس خودروسازان
در این مورد البته نقش خودروسازان در کنترل قیمت ها بسیار مهم و اساسی است ، چرا که رقم تولید و عرضه خودرو توسط آنها ، تعیین کننده میزان تعادل میان عرضه و تقاضا به حساب می آید.
به عنوان مثال اگرچه در حالت کلی فرض بر افزایش نرخ خودرو کم مصرفی مانند پژو 206 و افت قیمت خودرو پرمصرفی مثل پژو 405 است ، اما قطعا اگر ایران خودرو تولید 206 را افزایش و از تیراژ 405 بکاهد ، تغییرات قیمتی این خودروها در بازار ، به حداقل خواهد رسید.
به هر حال هماهنگ نبودن میزان عرضه هر کالایی با رقم تقاضای آن ، تعادل قیمتی را بر هم می زند و معمولا کمبود عرضه در برابر تقاضا ، رشد قیمت و عرضه بیش از تقاضا نیز ، افت قیمت را پدید می آورد و خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست.

خودروهایی که گران می شوند
هرچند تحولات بازار خودرو ایران و رفتار مشتریان ایرانی ، چندان قابل پیش بینی نیست ، اما به هر حال کارشناسان گمانه زنی هایی را در مورد تاثیر اجرای قانون هدفمندی یارانه ها بر این بازار ، انجام داده اند که اتفاقا تحقق آنها چندان هم دور از ذهن به نظر نمی رسد.
به گفته کارشناسان ، در صورت اجرای قانون هدفمندی یارانه ها ، خودروهای کم مصرف در بهترین حالت ، ثبات قیمت را در بازار تجربه و در محتمل ترین حالت نیز با رشد قیمت مواجه خواهند شد.
طبق آمار سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ، پراید ، پژو 206 ، تندر-90 و MVM ، چهار خودرویی هستند که مصرف سوختشان نسبتا پایین بوده و می توان از آنها به عنوان خودروهای داخلی کم مصرف نام برد.
در این بین ، تندر-90 با وجود کیفیت مناسب ، تیراژ پایین و حواشی زیادی دارد که در اثر رشد نرخ بنزین ، احتمالا قیمت آن بیش از سایر
کم مصرف ها در بازار صعود خواهد کرد.
پژو 206 نیز که کم و بیش در حال رقابت با تندر است ، اگرچه چند برابر این رقیب هموطن ، تیراژ دارد ، اما کارشناسان بازهم بر رشد قیمت آن ، همزمان با صعود نرخ بنزین تاکید می کنند.
این خودرو از کیفیت مناسبی برخوردار است و این موضوع در کنار کم مصرف بودنش ، قطعا افزایش تقاضا را در صورت اجرای قانون هدفمندی یارانه ها در پی خواهد داشت.
ایران خودرویی ها وعده داده اند که با توجه به در پیش بودن اجرای قانون هدفمندی یارانه ها ، تیراژ این محصول را افزایش خواهند داد ، وعده ای که اگر در حدی وسیع عملی شود ، رشد قیمت پژو 206 را کنترل خواهد کرد.
جدای از 206 و تندر ، پراید هم به لحاظ مصرف سوخت پایین ، جزو گزینه هایی است که گمانه زنی ها بر رشد قیمت آن همزمان با صعود نرخ بنزین ، تاکید می کنند.
پراید البته با توجه به تیراژ نیم میلیون دستگاهی که در سال دارد ، قطعا کمتر از تندر و پژو 206 ، با افزایش قیمت در بازار مواجه خواهد شد و حتی شاید نرخ آن تقریبا ثابت هم بماند.
به هر حال پراید ، مانند پژو 206 و تندر-90 ، از کیفیت بالایی برخوردار نبوده و این موضوع در خرید مشتریان تاثیرگذار است ، به نحوی که شاید مشتریان با توجه به درجه کیفی این خودرو ، مصرف پایین سوخت را فاکتور اول خرید آن در نظر نگیرند.
البته اگر عزم مسوولان برای حذف پراید تا سال 95 ، جزم باشد ، احتمالا سایپا به تدریج از تیراژ این محصول طی شش سال آینده می کاهد و این موضوع در قیمت پراید بی تاثیر نخواهد بود.
از پراید که بگذریم ، دیگر خودروی کم مصرف داخل ، MVM است.
این محصول که کم اشتهاترین خودرو داخلی به حساب می آید ، در بخش خصوصی به تولید می رسد و از تیراژ اندکی برخوردار است.
MVM پس از سهمیه بندی بنزین ، با استقبال خوبی از سوی مشتریان ایرانی (با توجه به تیراژ اندکی که داشت) روبه رو شد و بعید نیست اگر نرخ بنزین افزایش یابد ، این خودرو چینی ، با رشد فروش روبه رو شود.
این موضوع در شرایطی است که اگر مدیران خودرو (شرکت سازنده MVM) تیراژ MVM را با میزان تقاضای آن هماهنگ نکند ، این چینی کوچک نیز رشد قیمت را به خود خواهد دید.

گرانی دوگانه سوزها
کارشناسان معتقدند اگرچه خودروهای دوگانه سوز مشکلات خاص خود را دارند و مشتریان ایرانی تمایل چندانی به خرید آنها از خود نشان نمی دهند ، اما به هر حال به خاطر جو روانی افزایش قیمت بنزین هم که شده ، دوگانه سوزها رشد قیمت را در جریان اجرای قانون هدفمندی یارانه ها ، تجربه خواهند کرد.
در حال حاضر بخش اعظم تولید خودروسازان داخلی را محصولات بنزین سوز ، به خود اختصاص داده اند و همین حالا تفاوت قیمتی میلیونی میان خودروهای بنزین سوز با مدل دوگانه سوز آنها وجود دارد.
حال اگر بنزین گران شود ، مشتریان قطعا استقبال بیشتری از دوگانه سوزها به عمل خواهند آورد و اگر تیراژ متناسب با تقاضا بالا نرود ، جدای از جو روانی گرانی بنزین ، نبود تعادل میان عرضه و تقاضا نیز ، عامل دیگری برای افزایش قیمت دوگانه سوزها خواهد بود.

خودروهایی که شاید ارزان شوند
از آنجاکه خودروسازان ایرانی معمولا افت قیمت محصولات خود را با کاهش عرضه کنترل می کنند ، احتمالا خودروهای پرمصرف داخلی ، با حداقل کاهش قیمت در جریان اجرای قانون یارانه ها ، روبه رو خواهند شد.
با استناد به آمار سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ، پژو 405 ، پارس ، سمند و ماکسیما ، در زمره خودروهای پرمصرف قرار دارند و به گفته کارشناسان ، در صورت صعود نرخ بنزین ، قاعدتا باید از میزان استقبال آنها کاسته و قیمت شان افت کند.
این موضوع در شرایطی است که احتمالا خودروسازان با کم کردن تیراژ این نوع محصولات ، عرضه آنها را به بازار کنترل کرده و افت قیمت شان را به حداقل می رسانند.
به گفته ایران خودرویی ها ، پژو 405 ، پارس و سمند ، در هر حال مشتریان خاص خود را دارند و می توان با کنترل تیراژ ، بازار آنها را در جریان اجرای قانون هدفمندی یارانه نیز حفظ کرد.
این در شرایطی است که به گفته کارشناسان ، به هرحال صعود نرخ بنزین ، استقبال از خودروهای مذکور را کاهش خواهد داد و از قیمت آنها خواهد کاست.
کارشناسان در مورد خودروهای لوکس و پرمصرفی مانند ماکسیما و ویتارا نیز بر این باورند که با توجه به تیراژ پایین آنها که از چند هزار دستگاه در سال تجاوز نمی کند ، قیمت این خودروها در صورت افزایش نرخ بنزین ، افت چندانی را تجربه نخواهد کرد.




نوشته شده در تاریخ دوشنبه 15 شهریور 1389 توسط علی آذرکمان | نظرات ()
Google

در این وبلاگ
در كل اینترنت

explorer blog

مرجع کد آهنگ

دانلود تمامی اهنگ های سعید کرمانی

دانلود اهنگ

دانلود

دانلود رایگان

دانلود نرم افزار

دانلود فیلم

دانلود فیلم

شادزیست

قالب وبلاگ

لیمونات

شارژ ایرانسل

تک باکس

دانلود نرم افزار